Виды рекламы на транспорте

Загрузка...

главная страница Рефераты Курсовые работы текст файлы добавьте реферат (спасибо :)Продать работу

поиск рефератов

Реферат на тему Виды рекламы на транспорте

скачать
похожие рефераты
подобные качественные рефераты

Размер: 452.8 кб.
Язык: русский
Разместил (а): kozBek
29.06.2011
1 2 3 4    



ВЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГОМУНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
                                        Факультет Культурологии
                      
КУРСОВАЯ РАБОТА

Тема:«Виды рекламы на транспорте»
 
                                                                                                Выпонил:

                                                                                Студент группы РК 22  Чнядьевев Д.В.
Проверил

__________     ___________Галенок М.П.
                                     

                                                                                                
                                         Киров 2009
1.История рекламы на транспорте  в России.

2.Современный виды рекламы на транспорте.

2.1            
Реклама на транспорте в Мире.


2.2            
Реклама на транспорте в России


3. Обзор и анализ российского рынка

         3.1 Примеры из Мирового опыта

4.
Особености использования рекламмы на транспорте


         
          
         
  1.История рекламы на транспорте  в России
История рекламы нового времени начинается с конца 80-х годов. Первая рекламная волна охватила прессу, наружные средства, телевизионную и радиорекламу. Вероятно, это связано с тем, что перечисленные носители казались более доступными для передачи рекламных сообщений. Реклама на транспорте появилась несколько позднее. Освоение рекламой общественных транспортных средств началось с троллейбусных парков. Оформленные троллейбусы появились на улицах в 1992 году, и только после этого реклама начала переходить на другие виды транспорта. Вся история транзитной рекламы может быть условно разделена на четыре основных этапа: этап бурного развития рекламы, этап становления и специализации, этап переноса акцента на регионы, этап послекризисного развития, то есть сегодняшнее время. На начальном этапе рекламу на транспорте использовали, как правило, иностранные фирмы, работающие в России, и без предубеждения относящиеся к этому виду рекламы. Знакомые с ним по западным примерам, рекламодатели быстро оценили выгоду, которую несло размещение на почти "пустом", неоформленном транспорте. В 1993-1994 годах на транспорт выносилась в основном имиджевая реклама, содержащая минимум информации, - именно такое использование представлялось тогда наиболее эффективным. На первом этапе развития, когда население еще не привыкло к получению информации посредством транспортной рекламы, можно было рассчитывать на создание общего впечатления и воздействие через название фирмы, торговую марку, броский дизайн. Именно в этот период на транспорте появилась реклама таких иностранных торговых марок, как Pepsi-Cola, Camel, Sony, Sharp, а также реклама инвестиционных компаний. К этой же категории относились “троллейбусы-газеты”, “троллейбусы-радио” с рекламой популярных газет и радиостанций на бортах. Период 1995-1996 годов можно охарактеризовать как время бурного развития в столице рекламы на транспорте. В это время еще не сложилась специализация рекламных агентств, и рекламой на транспорте занимались многие рекламные фирмы. К 1996 году обозначилась специализация рекламных агентств.

Что касается предметов рекламы, то постепенно их спектр расширялся, и акцент смещался в сторону конкретных товаров, магазинов, услуг. На транспорт все больше и больше выносилась реклама аудио-, видео- и компьютерной техники, мебельных салонов, систем сотовой и пейджинговой связи, продуктов питания, банковских и туристических услуг.

Основные рекламные агентства, специализирующиеся на транспорте, имели значительный разброс по объемам заказов в различных парках. Некоторые агентства предоставляли услуги по оформлению машин не во всех районах, так что при проведении рекламных кампаний для охвата всего города рекламодателю приходилось работать с несколькими агентствами или выбирать те из них, которые могли предоставить машины во всех парках столицы.

С февраля 1996-го по август 1998 года происходило становление рекламы на наземном транспорте. Это время характеризовалось «естественным отбором» рекламных агентств, усилением специализации, внедрением новых технологий и качественным изменением дизайна транспортной рекламы. Тогда на российском рынке было заметно присутствие нескольких типов агентств. Некоторые из них выступали как чистые исполнители, то есть занимались заказами других агентств без разработки креатива и работы с заказчиком. Другие агентства выступали в качестве рекламных отделов крупных фирм и фактически были обеспечены постоянными заказами.

Третья группа специализированных агентств работала как непосредственно с фирмами, так и с рекламными агентствами. Первоначально, ставя своей целью охватить как можно большую часть города, рекламодатели отдавали предпочтение троллейбусам и трамваям. С течением времени задачи конкретизировались, и началось освоение автобусов.

Автобусные маршруты, в отличие от большинства троллейбусных, пересекающих город по радиальным направлениям, охватывают отдельные районы города. Подобный локальный охват устраивал рекламодателей с определенными запросами, то есть тех, кто рассчитывал на местный круг потребителей товаров и услуг. Примерно в это же время фирмы начали уделять внимание рекламе на корпоративном транспорте. Увеличилось количество компаний, размещающих рекламу на собственных машинах. С 1997 года начался процесс экстенсивного распространения рекламы на транспорте в России. Рекламные подходы и решения, опробованные в Москве, постепенно стали переноситься в регионы. Этот процесс в разных городах шел неравномерно. Если говорить о состоянии наружной рекламы в регионах в тот период, следует отметить, что эта индустрия и особенно щитовая реклама в региональных городах за исключением Санкт-Петербурга была развита слабо. Щиты плохо освещались, их недостаточное количество не позволяло провести полномасштабную рекламную кампанию. Возможно, поэтому крупные компании, в основном иностранные, планирующие рекламную кампанию в регионах, делали ставку на транспорт, как на наиболее динамичный вид рекламы, отвечающий современным требованиям. В пользу региональной транзитной рекламы говорила и большая восприимчивость к ней местных жителей, они менее подвергались рекламным бомбардировкам и атакам. Это, несомненно, создавало благоприятные условия для продвижения товаров и услуг на региональных рынках.

Российские города отличаются большой разветвленностью улиц, во многих городах нет метро, поэтому на наземный транспорт приходится основной объем перевозок. Наличие метро не меняет картины (кроме Санкт-Петербурга), поскольку несколько подземных веток охватывают лишь незначительную часть города и не заменяют наземный транспорт.
           2. Современный виды рекламы на транспорте

  2.1 Реклама на транспорте в Мире

Рынок транзитной рекламы непрерывно развивается: появляются новые носители, новые технологии, новые идеи и решения - традиционно статичные рекламоносители начинают двигаться. Очевидно, динамика снова в моде.
В Европе сектор рекламы на транспорте растет быстрее сектора наружной рекламы и насчитывает в качестве носителей уже примерно 250 тыс. автобусов, 30 метрополитенов, 25 национальных железных дорог и более 100 аэропортов. Самые высокие темпы роста данного сегмента рекламного рынка демонстрирует Великобритания, доказывая вместе с другими европейскими странами, что существует огромное поле для творчества в этой сфере.

1. Можно найти множество примеров нестандартных решений и ярких рекламных кампаний, прошедших в разных городах мира.
Например, в Европе прошла оригинальная кампания для продвижения популярной диеты. Рекламный стикер наклеивался на "гармошки" автобусов, благодаря чему в процессе движения автобуса изображение женщины растягивалось и сжималось, наглядно демонстрируя возможные изменения фигуры (рис. 1).


 
Рис.1
Рекламная кампания на транспорте, направленная на популяризацию диеты


На голливудских улицах теперь можно встретить SNICKERS "на колесах": по городу разъезжают автобусы, оформленные как упаковка шоколадного батончика (рис. 2). Новая рекламная кампания основана на визуальной узнаваемости бренда, поскольку фирменная упаковка шоколадного батончика давно уже стала важнейшим атрибутом данного бренда.

  

Рис.2
Рекламная кампания Snickers на транспорте


Еще одна яркая рекламная кампания на транспорте прошла в Дубаи (рис. 3). То, что с первого взгляда кажется "борделем на колесах", на самом деле является рекламой дезодоранта AXE.

 

Рис 3.
Рекламная кампания Axe


2. Также следует отметить, что в современной транзитной рекламе появляются необычные аксессуары.

 

Рис 4.
Рекламный аудиостенд в канадском метро.



Похожая технология используется в Новой Зеландии. Абоненты оператора мобильной связи Vodafone могут получать рекламные объявления на автобусных остановках, прямо на свой мобильный телефон. Естественно, получать или не получать рекламные объявления - решает сам абонент, но в Vodafone считают, что данная услуга будет пользоваться популярностью, т. к. поможет развлечь пассажиров во время ожидания автобуса.
3. В мире появляется все больше новых видов рекламы на транспорте.
Неоднозначное решение приняла американская авиакомпания The Tempe. Теперь она продает рекламные места на гигиенических пакетах, которыми снабжают пассажиров самолета. Скорее всего, этим рекламоносителем заинтересуются производители таблеток от укачивания, хотя возможны и другие варианты.


 2.2 РОССИЙСКИЙ РЫНОК РЕКЛАМЫ НА ТРАНСПОРТЕ

Однако обратимся к рассмотрению ситуации, сложившейся на отечественном рынке транзитной рекламы. В конце 2005 г. прошел тендер на право размещения рекламы на наземном пассажирском транспорте Москвы. По его результатам в ближайшие пять лет размещать рекламу на автобусах, троллейбусах и трамваях столицы будет компания "Техпрогресс". Представители этой компании осваивают сегмент транзитной рекламы, сотрудничая с четырьмя дилерами, которые занимаются продажами рекламных площадей на городском наземном транспорте.
После проведения тендера компания "Техпрогресс" представила дилерам новые, значительно выросшие цены на размещение рекламы на транспорте, что вызвало некоторый отток рекламодателей. В сложившейся ситуации рекламное агентство "Нью-Тон" делало и продолжает делать все, чтобы реклама на транспорте не теряла своей привлекательности для рекламодателей.
В настоящее время дилеры, занимающиеся размещением рекламы на транспорте, получили возможность предоставить рекламодателям новую услугу, а именно размещение постеров размером 4 х 0,6 м и 2 х 0,6 м на бортах транспортных средств. Для проведения рекламных кампаний такого типа будет задействован весь городской транспорт, кроме транспортных средств на самых востребованных маршрутах.
В транзитной рекламе, как и в моде, нельзя обойтись без точных измерений, выверенных до миллиметра решений и четких представлений о ситуации. Поэтому обратимся к цифрам - статистическому анализу рынка транзитной рекламы.
По данным "Техпрогресса", к 1 сентября 2006 г. рекламой было оформлено 25% транспортных единиц всего парка автобусов, троллейбусов, трамваев. По предварительным подсчетам, до конца года будут оформлены еще 10-15% транспортных средств.
На сегодняшний день лидирующее положение по количеству оформленных троллейбусов и автобусов занимает рекламное агентство "Нью-Тон" (рис. 5). По количеству оформленных трамваев лидеров нет: наблюдается практически равномерное распределение усилий по размещению рекламы на этом виде транспорта между тремя дилерами.


Распределение рекламы на троллейбусах, автобусах и трамваях г. Москва

 

 

 

Рис. 5
Доля агентств в размещении рекламы на троллейбусах, автобусах и трамваях
(г. Москва)


Теперь посмотрим, товары каких категорий рекламируются при помощи общественного транспорта и как распределяются по направлениям деятельности рекламодатели в Москве и других регионах России (см. таблицу).

Таблица
Направления деятельности рекламодателей, использующих транзитную рекламу в регионах России и Москве (в %)


-

Казань

Новосибирск

Пермь

Самара

Санкт-Петербург

Уфа

Итого по регионам

Москва

Продовольственные товары, напитки

16,97

59

26,7

24,6

12,3

32,6

28,9

29,2

Бытовая техника

0,62

0

0

11,6

23,6

6,7

7,0

0

Медицина, лекарства

9,26

2

2,2

19,3

24,2

16,9

12,3

2,4

Торговые центры, магазины, рынки

32,4

0

19,3

2,2

0

2,3

9,3

14

Сотовая и телефонная связь

0,62

0

0

11.6

23.6

6,7

7,0

0

Стройматериалы

11.73

6

5,9

5,5

0

6,8

6,0

33

Другое, в том числе туризм

13,88

0

12,6

0

0

0

4,4

8,2

Электронные СМИ

0,93

0

16,3

0,5

0

5,6

3,9

2,4

Спорттовары

0,93

0

3,7

2,7

15,2

0

3,7

0

Промтовары

6,8

11

1,5

2,1

0

0

3,5

4,5

Банки, ФК

2,78

0

1,5

2,7

0,2

7,7

2,5

6,1

Пресса

2,78

0

0

1,0

0,3

4,6

1,4

3,1

Бытовая химия

0

0

3,7

0

0

2,2

1,0

2,4

Кино, театр, музеи

0,3

0

1,5

2,9

0

0

0,8

0

Игры, лотереи

0

0

0

0

0

0

0

0,2

Общий итог

100

100

100

100

100

100

100

100

Как видно из таблицы, итоговые значения по Москве и регионам почти одинаковы. Лидирующее положение по размещению транзитной рекламы во всех регионах занимают продовольственные товары и напитки.
Однако в данных по регионам наблюдаются и некоторые различия. В этом году в Москве существенно снизилось размещение на транспорте рекламы производителей бытовой электроники. Это можно объяснить "уходом" из данного рекламного сегмента компании LG Electronics, которая в течение пяти лет размещала рекламу на 360 транспортных единицах в Москве.
На третьем месте по итоговому показателю количества оформленных транспортных средств в регионах стоят фармацевтические компании и производители лекарственных средств, в то время как в Москве доля этих компаний в транзитной рекламе составляет 2,4%. Можно предположить, что в регионах транспорт еще "докатывает" рекламу лекарств, а в Москве "массированный удар" планируется на осень-зиму - период обострения хронических болезней и увеличения доли простудных заболеваний.
Компании сотовой связи, как и в прошлом году, успешно продвигают себя с помощью транспортных средств в регионах, а в Москве используют другие средства наружной рекламы.
Реклама на российском транспорте, как и транзитная реклама в Европе, постоянно развивается. На сегодняшний день некоторые изменения произошли в области дизайна: проявилась тенденция к упрощению макетов. Речь идет о таком способе оформления транспортного средства, когда оно окрашивается в один фоновый цвет, а основное изображение размещается лишь на межмолдинговом пространстве (рис. 6).


 

Рис.6
Новые тенденции в дизайне транспорта


Существует еще один вариант оформления транспортного средства: на окрашенные борта наклеивается большой постер с изображением рекламируемого товара.
Развитие рекламы на транспорте определяется не только оптимизацией дизайнерских решений, поиском новых рекламных носителей, но и проведением серьезных исследований. В настоящее время компанией "Нью-Тон" ведутся переговоры о проведении измерения аудитории транзитной рекламы. Решается, какая компания будет проводить исследование - "Эспар-Аналитик" в лице Андрея Березкина или "КОМКОН Санкт-Петербург" в лице Марии Арестовой.
С появлением в муниципальном транспорте автоматической системы контроля проезда пассажиров и необходимости для последних приобретать проездные документы возник новый рекламоноситель. РА "Нью-Тон" предлагает новую услугу - размещение рекламы на
билетных киосках "Мосгортранс". Преимущества данного носителя заключаются в том, что это, во-первых, световая конструкция, а во-вторых, его можно свободно перемещать на территории в радиусе двух метров. В настоящее время существует сеть киосков уже из 200 единиц, а в скором времени их количество достигнет 500. Стоимость размещения рекламы на таких конструкциях ниже, чем на световых остановках, а эффективность, согласно данным "Эспар-Аналитик" по CPT этого рекламоносителя, - высокая.
Как уже упоминалось, развитие транзитной рекламы привносит элементы динамики в традиционно статичные носители. В наружной рекламе магистральные щиты заменяются различными динамическими конструкциями. Сами рекламные носители начинают двигаться - например, широко и активно используемые в настоящее время мобильные биллборды. Особенно популярно это рекламное средство в регионах. Использование данного рекламоносителя дает некоторые преимущества:

- возможность поставить автомобиль, т. е. разместить рекламное сообщение, практически в любом месте города;
- новизна рекламного средства;
- возможность индивидуального планирования маршрута движения транспортного средства с учетом интересов заказчика.

Однако, согласно новому законодательству, мобильные биллборды должны исчезнуть с улиц городов России. Это связано с тем, что такие машины мешают движению и создают пробки. К тому же значительная часть рекламодателей, пользующихся возможностями этого рекламоносителя, - производители алкогольной продукции и других товаров, реклама которых запрещена в СМИ.
Еще одним подтверждением того, что транзитная реклама не стоит на месте и постоянно развивается, предлагая новые рекламные носители и технологии, является появление в России транзитного видео, которое уже стало привычной составляющей повседневной жизни европейских мегаполисов. Речь идет о мониторах, установленных в общественном транспорте и демонстрирующих специально подобранные яркие сюжеты и рекламные ролики, сочетая в себе убедительную силу телевидения и гибкие возможность наружной рекламы. В Кирове есть данный вид рекламы, что говорит о его процветании. В России транзитное видео появилось в наиболее удобном и динамично развивающемся транспорте - маршрутном такси. В салоне, за сидением водителя, устанавливается монитор, на который подается видеоизображение и звук. Оборудование работает полностью автоматически, исключая вмешательство извне. Программное наполнение формируется из коротких информационных и развлекательных сюжетов о музыке, природе, истории, искусстве, а также спортивной и культурной жизни города.
Важным преимуществом этого рекламного носителя является его гарантированный рейтинг, основанный на стабильности пассажиропотока, а также на благоприятной обстановке для восприятия информации - внимание пассажиров ничего не отвлекает. Уникальные характеристики - высокое качество рекламного контакта и аудитории рекламного носителя - позволяют проводить эффективные рекламные кампании.
Еще одним шагом в развитии российской транзитной рекламы стало размещение изображений на бортах самолетов. Такую услугу одной из первых в России предложила авиакомпания "Сибирь", которая приняла решение не перекрашивать старые самолеты в фирменные цвета, а отдать "свободное место" под рекламу. Именно эта авиакомпания впервые на российском рынке стала наносить на свои самолеты различные рекламные надписи. Например, в период празднования Сбербанком России 160-летия на бортах транспортных единиц авиакомпании были размещены небольшие логотипы банка.
Новые виды транзитной рекламы появляются и в регионах. Так, в пассажирском транспорте Кемерово реклама будет размещаться внутри автобусов и маршрутных такси на специальных шторках, изготовленных из шелка. А в череповецких автобусах появилась реклама на поручнях. Такими поручнями, которые крепятся ремнями к стандартным поручням-трубам, оснащено уже около сотни частных машин.
Другим подтверждением растущего интереса к рекламе на транспорте является популярность в рекламном сообществе различных мероприятий, посвященных проблемам, основным тенденциям и перспективам развития этого рекламоносителя. Значимыми событиями являются: конференция "Транзитная реклама", которая ежегодно проводится в разных странах мира, Рекламный "Би-НОМ Нью-Тона", посвященный знакомству с коллегами по бизнесу и обмену опытом между представителями разных сфер наружной рекламы и смежных областей, а также мероприятие, организованное коллегами из Санкт-Петербурга, популярность которого растет из года в год.
Проведение таких встреч, объединяющих огромное количество участников, а также возникновение новых мероприятий свидетельствуют о постоянно растущем интересе к транзитной рекламе, которая, по определению, не может стоять на месте и является одним из самых динамичных сегментов наружной рекламы.

    продолжение
1 2 3 4    

Добавить реферат в свой блог или сайт
Удобная ссылка:

Скачать реферат бесплатно
подобрать список литературы


Виды рекламы на транспорте


Постоянный url этой страницы:
Реферат Виды рекламы на транспорте


Разместите кнопку на своём сайте:
Рефераты
вверх страницы


© coolreferat.com | написать письмо | правообладателям | читателям
При копировании материалов укажите ссылку.